Esco Ceo_Blog

今日は朝から12月の戦略会議で半日ベンチャーズ会議室で幹部と議論を交わしていました。

より組織の内部にひそむ問題点を具体化していくか、絶えずその問題が見える化されるためにはどうしたら良いか。この辺をもっとすっきりさせる必要があるな・・とあらためて実感しています。

よかれと思った提案もいま一つしっくりこない感じで・・こんな日もあるでしょうが

そうこう言っても明日から12月です。もう12月です。光陰矢のごとしです。

気合いを入れて平成19年の節目を飾りたいです！

昨日東京で暮らしている姉夫婦が帰郷してきた。

聞くに義理の兄が免許を取得したので運転練習をかねての帰郷とのことだった。

帰りがけに弊社の事務所に立ち寄り

「まい泉」のｶﾂｻﾝﾄﾞ

http://members.aol.com/maisenpr/MaisenMenu.html　　

を15個もお土産でいただいた。社員たちはこの東京土産を珍しそうに食べていたようだ。

私にはワインを差し入れてくれた。

「カレラジェンセン」　http://www.calerawine.com/　

というカリフォルニアワインだがかのロマネコンティと間違えるほど美味との前評判同様とても美味しかった。実際ロマネコンティは飲んだことがないのでこれからはこれが私の基準になっていくはずだ。

そうこう楽しく歓談していたが姉は妊娠しておりその経過報告も今回の帰郷の一つであった。私は妊婦のおなかを触ったことがなかったので「赤ちゃんがおなかを蹴る」イメージが全くわかっていなかったが、今回おなかをさわらせてもらってすごいパワー、生命力を実感した。

「もっとエネルギーを蓄えて元気に生まれてこいよ！」とスキンシップ？で会話をかわしたつもりだ。

生命にちょっと感動した出来事でした。

本日新人が２名中途採用となり社内研修が行われました。

それぞれの今までの職歴・キャリアに対しエスコは魅力的に映ってほしいと話にも熱が入ります。

私が集中して話す部分は目的の重要性です。私のベクトルでは仕事・生活すべての力の源が自分にとっての正しい目的以外の何物でもないと思っています。これはある日ふと生まれるものでなく日々の志向である段階で確立されるものであると私は解釈しています。

苦楽を共感し魂でぶつかり合うことのできる強い仲間が増えると思うとうれしいかぎりです。

今日は１１２２で「いい夫婦の日」だそうです。エスコを設立して3年半たつがそれまで定期的に行っていた海外旅行は設立以来→「０回」、日々何かと忙しく自宅で夕食をとる回数→「1～2回／月」とこのデータだけみるとわびしい感じに映るが・・・

対話は格段に多くなった。なぜだろう？

近くの仲間から見ると自分たちはかなり「いい夫婦」に見えるらしい。確かに我ながらいい夫婦であると思っている。いいことは皆に広げなければいけませんので「いい」という言葉はかなりあいまいですが、これからも努力せずに普通に続けていきたいです。

最近新興株式市場でJASDAQ証券取引所NEOが誕生し初のＩＰＯ企業として株式会社ユビキタス　http://www.ubiquitous.co.jp/　が初値を付けておりました。

ベンチャー企業としては上場基準のバーが下がってきたこともありいい材料であることに間違いはありません。現在いろいろな市場があり企業としてもＩＰＯもしやすくなってきており単にＩＰＯということであれば中長期的な戦略しだいで皆にチャンスはあるかと思います。

しかしながらもともとＩＰＯの目的が資金調達であると考えれば上場したからと言って資金が潤沢に集まるとは限りません。間違いなく言えることは「投資対象であること」が重要で未来があり魅力ある会社でなければけないということです。現にＩＰＯ企業への個人投資家離れの記事も最近多々目にしております。

ＩＰＯがスタート地点という大きな企業の器と事業本質が重要だと感じています。

自社のサポートブランドである「パソコンビニ」で和気さんが進めていたコラボ企画が上がってきました。今回はホームセンターとのコラボレーションです。

実際のホームセンター店内に飾られるツールやチラシが出来上がりを見てみると、普段何気に立ち寄っている場所ですが、いざパソコンビニのツールを目の前にして自然に店員さんやパートさんにお辞儀をしている自分がいました。

なぜお辞儀をされたのかキョトンとしている方も多かったですが企画を採用していただいた感謝の気持ちが素直に出ているということでしょうか。

これからいい結果が出ることを期待したいと思います。

ＩＣＴ ＪＡＰＡＮ ２００７に参加しました。総務省の取り組みとユビキタスプロジェクトの進行過程でのＩＣＴ人材が35万人不足するとの推計がありました。

我々が取り組む技術革新と人材の歪みを埋めなければ国民が望むものが見えてきません。

高度技術が活用されているが普段何気に利用してるだけではなく、その本質を多くの人へ理解してもらう必要があると考えています。

幕張の東京モーターショーへ行ってきました。

国内での首都圏との経済格差は広がりを見せる傾向にありますがまさに自動車業界も両極端の様相です。

エコロジーか？高級志向か？！こんなコンセプトに私にはうつりました。

車は昔から夢と憧れの象徴だったと思いますが、高級品は高価格設定によりサラリーマンの手からますます遠のいているような気がします。

高度成長期も実際同様だったかもしれませんが、その時あって今は薄れているものは・・「近未来への希望」かなと会場を見ていて考えさせられました。

今回ＨＰリニューアルに伴いわたくし川又康樹のブログもこちらに引越します。思いのままを赤裸々に・・と思っております。末長いお付き合いをよろしくお願い申し上げます。

一応自己紹介です。　

氏名　川又康樹　38歳　性格：おだやか、負けず嫌い　目標とする人：稲盛和夫

写真に写っているバイクは私の自慢の品です。なぜブログに一緒に写しているかというと、たかがバイクですが私の生き方・考え方をわかりやすく表現しているものなのです。少しこの件で語ろうと思います。

この写真場バイクはＶｅｓpaと言うスクーターですが（スクーターに見えないかもしれませんが・・）6年程前に不動のスクラップを買ってきて2年間かけてこつこつフルレスア（完全再生）しました。バイクなどいじったことがないど素人でしたが「よしやろう！」と決めたてからは文献やネット色々参考にし誰にも負けないものに作りあげました。（原付ですがフルチューンしたので最高速120km以上出るんですよ！）

仕事・会社も一緒だと思います。目的を決めてそこへ到達するまであきらめない、死ぬ一日前でも思い続けている、私はそんな人間です。

もともとバイクはバイク屋に頼むもんだ！という考え方を持っていた私でした、このバイクの美しさに魅せられて思い切ってバイク造りにチャレンジしてみました。この「ＶＥＳＰＡ９０ＳＳ」とうバイクは1950～60年代の往年の名車がしのぎを削ったマン島バイクレースに参加していたピアジオ社の中でも名車中の名車です、現在国内に数台しか残っていないかもしれません。スクーターのくせにニーグリップ位置にタンクがついている珍しい車体、女性的な美しいライン、そしてレーシング仕込みの高回転エンジン、私はこのすべてを忠実に再現したかったのです。メカに関しては原始人なみの私でしたので本当に大変でした。でも「好きこそものの上手なれ」あるとき知識・技術などが劇的に変化していきました。自分にはできないと思っていたど素人の自分が没頭することで2年かけて完成し一つの結果を生み出すことができました。

ここで私が言いたいことは過去経験したバイクづくりに置き換えて今行っている経営についての同様の意気込みについてです。

2004年3月24日、私は株式会社エスコという会社を設立し世の中に存在しない価値の創造するという目的を掲げました。それがいつ完成するかはわかりません。ただ、過去バイクを作っていた時の自分と今の自分では今の方がすべてにおいてパワーを増しいろいろな点で成長していることは確かです。又、和気君、島崎君、他たくさんの強い仲間にもめぐまれ全開で走れる環境にあります。

いずれ、どこにも負けないフルチューニングされた組織を完成させる予定です。

その経過をこのブログに残していきたいと思っています。

これからも川又康樹とエスコをどうぞよろしくお願いいたします。

【　一応バイクのスペック表　】　現在自宅リビングに展示中

モデル　：　ＶＥＳＰＡ-90SS‐kawamata-model

エンジン　：　POLLINI RACING  133cc (7port)

《エンジンチューニング》　ポート拡大・研磨加工・ハイコンプ・鏡面加工

キャブレター　：　ＫＥＩＨＩＮ‐PWK28 RC

バルブチューニング　：　ロータリーバルブキャンセル→リードバルブへ仕様変更

インテーク　　：　MALOSSI製リードバルブマニフィールド  （インテークポート拡大）

クラッチ　：　Racing4枚強化クラッチ（ＭＡＬＯＳＳＩ製）

ミッション　：　（V100+ET3）2エンジンのギア組み合わせによるクロスミッション

マフラー　：　ＰＯＬＬＩＮＩ　ＲＡＣＩＮＧ仕様

電装系　：　１２Ｖハーネスセット　／　イリジュームプラグ

サスペンション　：　ワンオフ強化サスペンション

外装塗装　：　ＰＢシリコン塗装（特別色）・シリコンクリア塗装　

シート　：　フタバシートオーダーメイド　ワンオフハンドメイド　（前開き）

タイヤ　：　ミシュラン　S1